TNR 2026: o rally da Triumph em Nagano com clássicas raras, Gentleman’s Parade e test rides
Quem me conhece pessoalmente sabe que tenho uma profunda admiração por inúmeros aspectos da cultura da terra do sol nascente, e uma das coisas que existem no Japão e das quais sou realmente fã é a cultura das motos clássicas. Não é por acaso que a Triumph escolheu Nagano para realizar a edição 2026 do seu principal encontro de proprietários, o Triumph National Rally (TNR). O evento acontece no sábado, 26 de setembro, no Fujimi Highland Resort, em meio às montanhas da antiga província de Shinshu.
Nagano, clássicas raras e o Gentleman’s Parade
Nagano fica no coração das montanhas japonesas, região marcada pelo período Sengoku, a era dos estados em guerra. A área preserva castelos como o de Matsumoto, um dos poucos originais do país, e bairros inteiros de residências de samurais, como em Matsushiro. É também a região dos onsens — águas termais que atraem visitantes há séculos — e do famoso Jigokudani Yaen-Koen, o parque onde os macacos da neve tomam banho em águas quentes no meio do inverno.
Foi nesse cenário que a Triumph Japão decidiu realizar o TNR 2026. Com a curadoria do clube Triumph Riot, o evento vai abrigar uma exposição de clássicas que raramente aparecem em eventos abertos. A lista inclui uma TR5 Trophy do final dos anos 1940, a lendária 6T Thunderbird dos anos 1950, uma TR6 Trophy de 1958 e a T120, primeira Bonneville, lançada em 1959. Essas máquinas ficam lado a lado com modelos atuais como Thruxton 400 e Speed Twin 900, oferecendo um panorama da evolução da linha clássica da marca.
Pela primeira vez na história do TNR, a Triumph Japão está organizando um Gentleman’s Touring Parade: um passeio com dress code ao redor do circuito do resort. Cerca de cem participantes, homens e mulheres, saem para dar uma volta com suas Triumph pelas ruas da região, num tipo de Distinguished Gentleman’s Ride. A proposta é simples: um passeio Slow Ride, sem cronômetro, aberto a quem quiser participar dentro do dress code definido.
Encontros, test rides e customs no TNR 2026
O TNR 2026 também funciona como ponto de encontro oficial de quatro grupos de proprietários Triumph: o Triumph Meeting Japan, focado em Bonnevilles e clássicas modernas; o Kansai Triumph Meeting, que reúne gente da região de Osaka e Kyoto; o Tiger Meeting, dedicado à linha de adventures; e o TRIUMPH RIOT, o clube de clássicas antigas que ajuda a curar a exposição de relíquias. Cada grupo tem seu espaço e horário para conversar, mostrar motos e trocar experiência.
Nas estradas das montanhas ao redor do resort, há sessões de test rides de modelos como Thruxton 400, Tracker 400, Speed Twin 900, T100, Bobber, Speedmaster, Daytona 660, Trident 660, Street Triple RX e Tiger Sport 660. As sessões duram cerca de 25 minutos, são gratuitas e com vagas limitadas.
O concurso “The Best of Triumph” reúne customs criadas por seus proprietários, que ficam expostas durante todo o evento. Os visitantes votam na “Triumph mais característica” do ano.
Pilotagem, mulheres no comando e uma bolha britânica em Shinshu
O TNR 2026 traz dois nomes do motociclismo japonês para dividir experiência. Shinya Fujiwara, conhecido por ter completado o Dakar, comanda um Hill Climb Challenge e aulas de pilotagem off-road em trilha interna. Kenny Sakan foca no asfalto, com aulas para iniciantes e uma sessão de touring em estrada.
Duas influenciadoras que pilotam a marca — Ruriko 675, de Daytona, e Megumi Kanai, de Scrambler — fazem um talk show sobre paixão por Triumph e participam de ações para incentivar mulheres a experimentarem as motos nos test rides. Elas também integram o Gentleman’s Touring Parade.
A Triumph Japão cria, no meio de Nagano, uma ambientação britânica: com scones marcados com o logo Triumph queimado na hora, um British Pub “HUB” com fish & chips, hambúrgueres e cervejas, e photo spots temáticos espalhados pelo resort.
O TNR 2026 é o tipo de evento que me interessou muito: foco em clássicas, encontro de proprietários, passeio com dress code e programação que mistura cultura britânica e japonesa. Para um praticante de Iaido, fã de animes desde os bons tempos de Fantomas e Speed Racer na Record, e proprietário de uma sakura real plantada em seu jardim, é uma pena que este ano eu não consiga ir até lá.
Seria uma boa desculpa para ir ao Japão e reencontrar meu antigo sensei Yoshio, além do querido irmão de skate, Yuri, que se mudou para a terra de seus avós há alguns anos. Para quem estiver no Japão, as informações estão no menu For the Ride do site japonês da montadora britânica: https://www.triumphmotorcycles.jp/
Comentários