CLASSIC MAN RIDE

Algumas rivalidades a gente não escolhe. Quando chegamos ao mundo, elas já estavam ali. Harley-Davidson e Triumph são uma dessas. Duas marcas que formaram gerações de pilotos e ajudaram a definir o que muita gente entende por moto de verdade. De um lado, a força industrial americana e o V-twin. Do outro, a engenharia britânica, a leveza e a tradição das corridas. Eu estive dos dois lados dessa história. Tive Sportster, Dyna e Street Glide. Hoje ando de Bonneville T120. Por is

Não é sempre que uma marca de motos completa 125 anos de existência — principalmente se esse tempo for ininterrupto. Mas esse é o caso da Royal Enfield que, para comemorar a data, acaba de lançar uma moto comemorativa: a Classic 650 Hypershift, que será a moto mais cara já vendida pela marca no Brasil desde que chegou oficialmente. Mas não se assuste. Quando eu falo que é a moto mais cara da marca, obviamente o valor não é absurdo, ainda mais se considerarmos que se trata de

Outro dia, um leitor escreveu que estava procurando sua última moto. Não necessariamente a última que compraria, mas aquela que pudesse permanecer com ele por vinte anos ou mais: simples, confiável, capaz de atravessar muitos quilômetros sem exigir a substituição assim que surgisse alguma novidade. A pergunta ficou comigo. Não porque eu acredite que a Bonneville T120 Black seja, definitivamente, a última moto que terei. Motociclistas sabem que uma moto pode aparecer na vida q

Há uma pergunta que quase nunca fazemos quando escolhemos uma motocicleta: quem é o homem que está escolhendo? Normalmente, a conversa é outra. Quanto custa? Quantos cavalos tem? Quanto pesa? Qual é o tamanho do motor? É confortável? Anda bem na estrada? Tem tecnologia? Cabe na garagem? São perguntas legítimas. Eu mesmo já fiz todas elas. Mas existe uma pergunta anterior a todas essas: Quem sou eu agora? Porque uma motocicleta não é apenas uma máquina que escolhemos. Em algum

Quem me conhece pessoalmente sabe que tenho uma profunda admiração por inúmeros aspectos da cultura da terra do sol nascente, e uma das coisas que existem no Japão e das quais sou realmente fã é a cultura das motos clássicas. Não é por acaso que a Triumph escolheu Nagano para realizar a edição 2026 do seu principal encontro de proprietários, o Triumph National Rally (TNR). O evento acontece no sábado, 26 de setembro, no Fujimi Highland Resort, em meio às montanhas da antiga p

A história das scramblers é, antes de tudo, uma história de atitude e começa muito antes do próprio termo existir. Mas sua existência foi tão necessária em sua época como seu retorno tem se mostrado bem apreciado nos dias atuais. O contexto do surgimento das scramblers é o pós-guerra, anos 40 e 50, especialmente nos EUA e na Inglaterra, quando os soldados que voltavam dos combates ainda sentiam falta da adrenalina e liberdade e as estradas pavimentadas eram ainda escassas. Po

A nova Collezione 100 da Ducati foi apresentada como celebração do centenário da marca, com dez motocicletas em edição limitada inspiradas em modelos históricos e reinterpretadas em chave contemporânea. Mas, para além da raridade mecânica e do apelo de coleção, há um nome que dá espessura cultural real a esse projeto: Ugo Nespolo, o artista italiano escolhido para transformar a memória da Ducati em linguagem visual. Ugo Nespolo e suas criações para a Ducati - foto: divulgação

Com pré-venda iniciada hoje , dia 11 de abril, finalmente a Classic 650 da Royal Enfield chega ao mercado brasileiro, logo após seu lançamento oficial cheio de charme no Castelo de Itaipava na cidade imperial de Petrópolis, marcado pelo cenário pitoresco da região e pela presença de jornalistas e influencers que conheceram os detalhes técnicos da moto e ainda puderam sair para um rolê naquelas estradas deliciosas. Quando eu comecei a escrever a matéria para o Portal Gasolina

Na última semana, a Royal Enfield fez o lançamento oficial da Bear 650 em todas as concessionárias do Brasil, finalmente trazendo para o mercado brasileiro sua scrambler de 650cc com um preço acessível e a promessa de uma moto mais espartana que sua irmã mais clássica, a Interceptor. foto: Royal Enfield Mundialmente, a Bear 650 j á havia sido lançada há um bom tempo no mercado mundial , mas em virtude dos prazos de homologação no Brasil e outros fatores, ela realmente só che

Liberdade, elegância e expressão pessoal. São esses os três pontos que, para mim, definem o fascínio das motos clássicas modernas, essas máquinas que vão além da mecânica para se tornar parte da identidade de quem as pilota. Ainda que as grandes american cruisers possam preencher o imaginário mundial quando se fala de moto como símbolo de liberdade, certamente elas não trazem quase que nenhum referencial de elegância e praticamente anulam a expressão pessoal do piloto. O suj

Imagine isso: você, um homem de 45 anos, pai de família, com uma carreira consolidada, olha para sua garagem e vê aquela moto reluzente. A habilitação para moto está na carteira há décadas, conquistada em uma juventude mais impulsiva. Mas, na hora de ligar o motor e enfrentar a estrada, uma hesitação sutil surge. Não é medo puro, mas uma dúvida: "E se eu não for tão bom quanto penso? E se meus amigos, aqueles companheiros de churrascos e charutos, rirem quando eu mencionar um

Ontem, 21 de outubro de 2025, a Triumph Motorcycles anunciou o próximo capítulo de uma história que nunca pára, revelando as novas Bonneville T100, T120 e T120 Black para 2026. Como um entusiasta de motos clássicas, muito especialmente dessa família de motos, vejo nesse lançamento um equilíbrio perfeito entre evolução e tradição. O slogan do vídeo de lançamento, "True originals never settle" capta essa essência: inovar sem comprometer o que torna um clássico eterno. E é exata

Algumas motos não são apenas máquinas. Elas são legados. A Triumph Bonneville é uma dessas. Ícone do design britânico desde os anos 60,...

Há um certo tempo, eu li sobre uma pesquisa feita com inúmeros motociclistas que constatava que andar de moto faz bem para a saúde. Eu...

Há tempos tenho motos e já devo ter pilotado quase todos os estilos dessas máquinas de liberdade. De scooters a adventurers, de clássicas...