Royal Enfield Classic 650 chega ao Brasil e o mundo das motos clássicas ganha reforço

Com pré-venda iniciada hoje, dia 11 de abril, finalmente a Classic 650 da Royal Enfield chega ao mercado brasileiro, logo após seu lançamento oficial cheio de charme no Castelo de Itaipava na cidade imperial de Petrópolis, marcado pelo cenário pitoresco da região e pela presença de jornalistas e influencers que conheceram os detalhes técnicos da moto e ainda puderam sair para um rolê naquelas estradas deliciosas.

Quando eu comecei a escrever a matéria para o Portal Gasolina, consultando minhas fontes que estiveram no lançamento e já tendo conhecido pessoalmente a moto em junho do ano passado, quando sua primeira unidade desembarcou por aqui, eu comecei a me dar conta de que, há 5 anos, a cena das motos chamadas de clássicas modernas era quase inexistente no Brasil.

Obviamente as Bonnevilles já percorriam nossas estradas e até mesmo a minha moto atual, uma T120 2018 já estava fazendo seus primeiro quilômetros por Campos do Jordão, nas mãos de seu primeiro dono, o querido Toninho, que cuidou dela direitinho para que eu comprasse dele logo depois.

A própria Royal Enfield já começava a fazer barulho com a Classic 500, as Continental GT e até mesmo sua famigerada trail, a Himalayan 411 já dava o que falar, mas não havia tanta moto clássica moderna nas ruas como vemos hoje. Só uns tantos rebeldes pareciam fugir das tribos e se arriscar nessas motos com cara de motos.

Classic 650 e suas variações

A nova Twin da Royal Enfield chega em 3 versões que diferem entre si basicamente pela estética, pois todas são montadas na mesma plataforma equipada com o já conhecido motor bicilíndrico de 650cc e câmbio de 6 marchas que equipa a linha mais parruda da fabricante, como a Interceptor, a Continental GT, a Super Meteor e a Shotgun.

A mais barata, a Vallam Red, nas cores vermelho e branco, sai por R$ 34,490. A intermediária, Teal Green, traz o quadro, o tanque, os paralamas e a carenagem do farol em verde e o escudo do tanque que lembra modelos da marca dos anos 40. Seu preço está previsto em R$ 34.990. E, por fim, a Black Chrome, que por sua vez traz detalhes em cromo e o mesmo escudo no tanque remetendo à herança da marca, vem com preço anunciado de R$ 35.490.

Cena clássica crescendo

Se tentarmos enumerar todas as motos clássicas modernas que podem ser compradas nas concessionárias vamos perceber que o menu está maior do que há alguns anos, e elas estão vindo com preços convidativos e a cena tem crescido perceptivelmente.

Talvez, a Royal Enfield tenha sido a responsável por essa sacodida no mercado ou a própria cultura esteja mudando. Talvez haja mais rebeldes nas ruas, mas o que importa é que, para quem gosta de moto com cara de moto, agora temos mais uma opção nas lojas e, aparentemente, com uma boa relação custo-benefício.