A CNH permite dirigir. O pai ensina a ser piloto

Há um momento na vida de um pai em que ele percebe que já não consegue proteger os filhos de tudo. A mão que antes segurava a deles para atravessar a rua começa a soltar. Eles passam a tomar suas próprias decisões, a enfrentar o mundo e, inevitavelmente, a assumir riscos que já não podemos assumir por eles.

É nessa hora que percebemos que nossa missão nunca foi simplesmente protegê-los. Era prepará-los.

Eu penso nisso quando imagino minhas duas filhas atrás do volante de um carro ou sobre uma motocicleta. E penso também na minha própria casa, onde elas cresceram entre o cheiro de combustível, a fumaça do charuto, o aroma de um bom assado. Cresceram vendo motos, ouvindo motores e acompanhando o pai em algumas das coisas que fazem parte daquilo que ele ama.

Um dia nossos filhos vão pegar a chave do carro ou subir numa motocicleta e sair sozinhos pela primeira vez. Nesse momento, não estaremos mais ao lado deles para segurar o volante, apertar o freio ou dizer “cuidado”. Tudo o que poderíamos ensinar terá que estar dentro deles.

É então, meu caro amigo que também é pai, que você percebe que nossa missão, nosso mister, não é algo fácil. Ninguém nos entregou o manual de instruções desse complexo aparelho que são os filhos. Tivemos que aprender a lidar com eles na prática. No máximo, aprendendo com alguém que já havia vivido a mesma experiência antes de nós.

E talvez seja justamente por isso que a paternidade nos obrigue a uma coisa que muitos homens não gostam muito de fazer: continuar aprendendo.

(foto: ChatGPT/Classic Man Ride)

O pai precisa se formar

John Heinen, editor do Catholic Gentleman, nos lembra que “um pai deve estar bem formado na sua própria capacitação para que a formação familiar funcione. Você não pode dar o que não tem.” Concordo com ele. E por isso uma das coisas que mais me obriga a continuar estudando é justamente essa máxima: para ensinar minhas filhas, preciso, antes de mais nada, aprender.

O pai não pode simplesmente mandar o filho estudar, frequentar a igreja ou aprender bons valores. Ele precisa viver aquilo que pretende transmitir. Afinal, os filhos aprendem muito mais com o exemplo do que com uma teoria bem ensinada.

Para ensinar nossos filhos, por exemplo, a pilotar, precisamos conhecer a técnica, a percepção, a prudência, a leitura da estrada e o respeito às regras.

Não basta dizer: “ande devagar”. É preciso que eles tenham visto você andar devagar quando poderia acelerar.

Não basta dizer: “use o capacete”. É preciso que eles tenham visto você colocá-lo toda vez que sobe na moto.

Não basta falar sobre responsabilidade. É preciso que eles tenham visto você assumir as consequências dos próprios erros.

O pai precisa assumir a responsabilidade pela formação

Conhecendo meu público, nem preciso dizer que escola serve para ensinar — mais ou menos, e às vezes bem menos do que mais — os conteúdos das disciplinas educacionais. E nem vou entrar aqui naquilo que algumas escolas acabam deturpando.

Mas nós, pais, temos a primeira responsabilidade pela formação daqueles seres maravilhosos que colocamos no mundo. A verdadeira educação não pode ser terceirizada integralmente para a escola, professores, instituições ou outras pessoas.

Eu preciso ensinar, conversar, orientar, corrigir e preparar minhas filhas para enfrentar a realidade, que muitas vezes virá com o peso de uma bigorna de aço caindo sobre o dedão do nosso pé.

Isso é típico da realidade.

Ela é dolorosa.

E parte da nossa obrigação como pais é preparar nossos filhos não apenas para os dias bons, mas também para os dias difíceis. É por isso que não basta ensinar uma criança a dirigir um carro ou pilotar uma motocicleta. Precisamos ensiná-la a compreender aquilo que está conduzindo.

A formação não termina

Minhas filhas já estão começando a fase adulta da vida, mas nem por isso chegou o momento de me aposentar da formação. Nem da minha, nem da delas.

Eu preciso continuar me formando e ajudando-as nos processos da vida. Não existe um momento em que eu possa dizer: “pronto, minhas filhas já estão formadas”.

A formação não termina porque os filhos cresceram. Talvez ela apenas mude de forma.

Quando são pequenos, seguramos suas mãos para atravessar a rua. Mais tarde, ensinamos a olhar para os dois lados. Depois, entregamos a chave de um carro ou de uma motocicleta e descobrimos que aquela mão que segurávamos já precisa aprender a tomar suas próprias decisões.

Mas ainda estamos ali.

O pai precisa estar presente e fazer coisas com os filhos

Uma das coisas mais interessantes do processo de aprendizado é que os filhos aprendem muito mais facilmente quando praticamos as coisas com eles.

E é aqui que podemos viver um dos momentos mais mágicos para nós, que amamos motores: ensinar os filhos a pilotar — e a dirigir, claro.

Poder transmitir às minhas filhas algumas das mesmas emoções que eu sinto ao pilotar minha moto é algo único. Deixar que elas possam sentir por si mesmas até onde um veículo motorizado pode levá-las é uma experiência que vai muito além de simplesmente ensinar a controlar uma máquina.

É ensinar liberdade.

Mas também é ensinar responsabilidade.

Imagine, então, que as regras para obtenção da CNH deram uma boa aliviada. Com as novas regras, o candidato pode fazer a formação prática com instrutor autorizado e, cumpridos os requisitos, utilizar inclusive veículo próprio. A carga mínima obrigatória de aulas práticas para as categorias A e B também foi reduzida para duas horas.

Duas horas podem ser suficientes para cumprir uma exigência legal. Mas duas horas não formam um motorista.

Ninguém nos entregou o manual de instruções desse complexo aparelho que são os filhos.

Quando minha filha mais velha foi tirar a CNH, ela precisou fazer as antigas 20 horas de aula e quase não tive tempo de ajudá-la no processo. Mas não me dei por vencido. Estive com ela em todos os momentos e acompanhei todo o processo. Fora o que eu já havia ensinado antes.

Agora, minha mais nova já está quase com 18 anos e, ao que parece, poderá chegar mais rapidamente à sua habilitação. E eu vou precisar ajudá-la muito mais.

Se você for um pai realmente disposto a levar essa missão a sério, pode até fazer a formação necessária para se tornar um instrutor de trânsito autorizado. Mas não é disso que estou falando.

Estou falando de algo que começa muito antes de colocar o filho atrás de um volante ou sobre uma motocicleta.

Estou falando de formação.

A CNH permite dirigir. O pai ensina a ser piloto

Nós, que já dirigimos e pilotamos há alguns anos, sabemos que a CNH não é a meta.

A CNH é uma régua do básico. Ela comprova que você cumpriu determinados requisitos para poder conduzir legalmente um veículo. Mas não transforma ninguém, por si só, em motorista ou piloto.

A autoescola não ensina necessariamente como escolher uma moto. Não ensina a verificar o óleo, a corrente ou os fluidos de freio. Não ensina a calibrar corretamente os pneus ou identificar uma bateria que está começando a morrer. Não ensina necessariamente o que fazer diante de um pneu furado no meio da estrada.

Não ensina a ouvir um motor.

Não ensina a perceber uma vibração diferente.

Não ensina a reconhecer aquele pequeno sinal de que alguma coisa não está funcionando como deveria.

E é aí que entra o pai.

É ele quem pode levar o filho para a garagem e mostrar como se verifica o óleo. É ele quem pode ensinar a lubrificar a corrente, conferir os pneus, cuidar dos freios, trocar uma lâmpada, entender o funcionamento básico do motor e fazer uma inspeção antes de pegar a estrada.

É ele quem pode ensinar que manutenção não é frescura. Que cuidar da máquina é cuidar da própria vida. E é também ele quem precisa ensinar coisas que não aparecem em nenhum manual de proprietário.

Cabe a nós mostrar, com nosso exemplo, que velocidade não é demonstração de conhecimento nem de masculinidade.

Que coragem não é ausência de medo.

Que pilotar rápido não significa necessariamente pilotar bem.

Que uma motocicleta não é um brinquedo.

Que um carro não é uma extensão do ego.

Que devemos respeitar a máquina e a própria natureza.

E, acima de tudo, cabe a nós ensinar, pelo exemplo, como assumir a responsabilidade pelas consequências das nossas escolhas.

Porque é isso que estamos realmente ensinando quando colocamos nossos filhos diante de um volante ou de um guidão. Não estamos ensinando apenas a acelerar, frear, trocar marchas ou fazer uma curva. Estamos ensinando responsabilidade.

Estamos ensinando prudência.

Estamos ensinando liberdade com consequência.

E estamos, talvez sem perceber, ensinando um pouco sobre o que significa ser adulto.

O pai que leva o filho para a garagem, que ensina a trocar o óleo, que mostra como cuidar da motocicleta, que senta ao lado dele no carro e acompanha seus primeiros quilômetros está fazendo muito mais do que ensinar mecânica ou direção.

Está dizendo:

“Eu estou aqui. Vou ensinar você. E, enquanto você aprende, vou aprender também.”

Por fim, vou repetir uma frase do mesmo autor que citei no começo:

“Be a good example, they are watching you.”

Nossos filhos estão olhando. Sempre estiveram.

E talvez essa seja a maior responsabilidade de um pai: lembrar que, muito antes de ouvirem aquilo que dizemos, nossos filhos estão aprendendo aquilo que fazemos.